Klappcaravan-Forum

Also ich finde es logisch beim rücksezten lassen sich schwache dempfer eindrücken eher als stärkere.Und wenn der wagen vor fährt und gebrämst wird springt der starke dämpfer auch an weril er mit schwung aufrollt. aber gedem das seine.

Moin,

mit dem stärkerem Dämpfer spricht die Bremsen bei Vorwärtsfahrt später an als mit dem richtigen Dämpfer.
Dadurch ist der Zeitraum, den das Zugfahrzeug den Anhänger komplett mitbremsen muss ebenfalls länger.
Und dadurch verlängert sich der Anhalteweg.
Ob das pfiffig ist??

Und beim Rückwärtsfahren verzögert sich das Ansprechen der Rückfahrautomatik.
Und man schiebt den Anhänger gegen die Bremskraft rückwärts.
Die deutlich höher als bei korrektem Ansprechen der Rückfahrautomatik.

ich denke das das schon richtig ist habe meine 21 abnahme damit erfolgreich hinter mir wenn das nicht gestimmt hette hette ich keine zulassung bekommen.

Jap, ich sehe schon,
dass es nicht so einfach ist eine Ferndiagnose zu stellen!
Ich werde mit dem Klappi als zu einem Sachkundigen fahren.
Wenn das Problem dann behoben ist werde ich dies hier kund tun!

Gruß
Tim

Hallo Tim,
meine Bremsen hat der Scharfenberg für den DEKRA-Termin eingestellt, war ein Tip vom DEKRA-Ingenieur und ich war sehr zufrieden. Der schraubt täglich an seinen Vermiethängern und kann auch gleich eventuell benötigte Ersatzteile bestellen.

http://www.anhaenger-koeln.de/index.php?id=6

Gruß
Thorsten

Hallo vendömchen,
Danke für den Tipp. Werde es wohl vor dem Urlaub nicht mehr schaffen dort hin zu fahren.
Im "Normalbetrieb" habe ich ja keine Probleme. Da ich nicht nur am Klappi schrauben möchte, sondern ihn auch mal nutzen wird dies erst einmal zurückgestellt!
Gruß
Tim