Achsenaustausch beim CC39

[maksv]

Moin zusammen,

ich habe einen Esterel Baujahr 1981 der eine ftf-Achse verbaut hat.

Soweit ich weiß wurde ftf von Alko übernommen aber da bekomme ich irgendwie keine Info trotz mehrmaliger Mail.

Der TÜV macht echt mega Stress weil die Drehstabachse wohl "nicht mehr genug federt", die ist fest und ich bekomme die nicht mehr gangbar. Fett ist schon 1 Tube drinne.

Nun zu den Daten:

Achse die verbaut wurde: ftf-Achse force 850 kg, Nr. 17013001, Type BT 9628, E 1288

ftf Auflaufeinrichtung: 700, 1100 KG, Date 3-80, force stat sur tete 100kg, Typ SV110 E15612058, Prüfziffer HF 77203

ftf Radbremsen: TYP FR 20038, Prüfziffer HF 79103

Kann mir einer sagen, welche Achse samt Bremseinrichtung und Auflaufeinrichtung ich z. B. von Alko neu verbauen kann, damit die Odyssee beim TÜV aufhört? 4 mal schon zum TÜV und immer keine Abnahme.

Der TÜV will unbedingt eine Bremsenbescheinigung für die ggf. neu verbaute Achse mit entsprechender Auflaufeinrichtung haben. Wo würde ich die für die komplett neu verbauten Komponenten bekommen?

Hat jemand schon die Asche beim Esterel getauscht?

Ich freue mich auf entsprechende Rückmeldung und am liebsten über den verbauten Artikel und eine Bezugsquelle für die Teile wenn möglich.

Vielen Dank

Markus Vorrath

[Nordseekrabbe]

Moin Markus,

zu einem Achsentausch speziell beim Esterel kann ich dir nichts sagen. Aber ich hatte im vergangenen Sommer ein ähnliches Problem bei meinem Rapido Club Hubdachwohnwagen. Anfragen bei Alko, welches denn das Nachfolgemodell des damaligen Achsentyps wäre, wurden nicht beantwortet bzw. nur mit dem Hinweis, dass sie Privatpersonen keine Auskunft geben. Ein Schrauber (Nebenerwerb mit offizieller Gewerbeanmeldung) aus meinem erweiterten Bekanntenkreis hat dann die nötigen Auskünfte bei Alko bekommen und konnte eine neue Achse bestellen und einbauen.

Vielleicht hast du ja eine Möglichkeit, über eine Anhängerwerkstatt in deiner Nähe eine Info und Support zu bekommen, falls sich hier niemand melden sollte, der/die dir weiterhelfen kann.

LG und viel Erfolg!
Anne

[rapido98]

Hallo
Ich habe die Achse vom meinem 42 cp bj. 1998 von einer Fachfirma 2018 überholen lassen . Eingebaut ist eine Drehstabsfederachse. Bei mir wahren die Federstäbe verdreht und die Lagerbuchsen Verschlissen. Dadurch ist ein Radkasten Leckgeschlagen das heisst Wassereinbruch bei Regenfahrten. Da bei mir in der Gegend seitens Wohnwagen und Anhängerhändler an der Reparatur kein Interesse bestand habe ich mich selber darum gekümmert. Soll heissen Achse aus bauen über Spedition abholen lassen reparieren lassen und wieder einbauen.
hier die Adresse der Firma die mein Problem 2018 gelöst hat . Nico Fahrzeugteile GmbH 74906 Bad Rappenau
Rapido98

[ABurger]

Der TÜV macht echt mega Stress weil die Drehstabachse wohl "nicht mehr genug federt", die ist fest und ich bekomme die nicht mehr gangbar. Fett ist schon 1 Tube drinne.

In einer Drehstabfederachse befinden sich Gummistränge - da hat Fett mal gar nichts drin verloren!

Eine Achse in Eigenregie zu wechseln ist sicher machbar, wenn man über das nötige Equipment und die Kenntnisse dafür verfügt.
Das haben sicher schon einige durchgezogen ...
Allerdings sehe ich so ein Projekt in einer Anhängerwerkstatt besser aufgehoben.
Sofern Du keine geeignete Fachwerkstatt in Deiner Nähe hast, wirst Du auf Alternativen zugreifen müssen.

Wie von Rapido98 schon geschrieben, wäre da z.B. die Fa. Nico ein möglicher Ansprechpartner, die kennen sich bestens aus und haben die Teile auf Lager
und würden Dir auch die erforderliche Bremsberechnung bescheinigen.
Einfach mal Kontakt aufnehmen.

In der Nachfolge von FTF wird es allerdings wohl auch kein Fehler sein, sich an AL-KO in Kötz zu wenden.
Dort könnte man ebenfalls die Achse überholen, ggf. wechseln und mit den erforderlichen Anbauteilen (Bremsen, Seilen, Auflaufeinrichtung usw.) versehen lassen.
Die Bremsberechnung werden sie Dir auch mitgeben.