jetzt ist die Zeit der Geheimhaltung vorbei – und so können wir (Monika und Peter Marchart) Euch aus erster Hand berichten, wie es zu c.fold gekommen ist – und wie es weiter gehen soll – und was Ihr dazu beitragen könnt !
Zuerst die Versicherung, dass wir keinerlei finanzielle, familiäre oder sonstige Verbindung zu Dethleffs haben – es uns persönlich also egal sein könnte – ob c.fold in Serie geht oder nicht.
Wir sind mit unseren Ideen für einen neuen Klappwohnwagen auf Firma Dethleffs zugegangen und dort auf „offene Ohren“ gestoßen ! - so ist gemeinsam der auf der CMT ausgestellte Prototyp c.fold entstanden. Der Prototyp wird im Frühjahr eine Straßenzulassung bekommen – und dann werden wir diesen c.fold auf unseren Reisen testen
Abhängig davon, wie positiv c.fold von der Presse und den Campern gesehen wird, entscheidet Dethleffs, ob c.fold in Serie gehen wird. Dabei kommt Ihr „ins Spiel“. In das Serienfahrzeug können natürlich noch sinnvolle Vorschläge „Einzug“ halten, damit dann ein möglichst perfekter, neuer Klappwohnwagen angeboten wird (nicht für uns – sondern für Euch).
Und natürlich ist uns bewusst, dass c.fold nicht die Lösung für alle Camper sein wird, weshalb wir bitten, auf Grundsatzdiskussionen zu verzichten (z.B.: Wohnwagen – Wohnmobil, eAuto – Verbrenner, kleiner Wohnwagen – großer Wohnwangen, Gas – Elektro, etc.). Für Grundsatzdiskussionen gibt es genügend andere Bereiche hier im Forum.
Wir sind jetzt seit 3 Jahren viele tausend Kilometer mit einem alten Esterel Klappwohnwagen in Europa unterwegs (früher Wohnmobil und Standard-Wohnwagen) und haben dabei sehr, sehr positive Erfahrungen mit dem Klappwohnwagen gesammelt – aber mit heutiger Technik muss das noch besser gehen !
Folgende Eckwerte musste c.fold erfüllen und sind quasi „in Stein gemeißelt“:
- Breite 190cm (so breit wie ein Auto)
- Höhe 165cm (so hoch wie ein Auto – besser wäre 160cm gewesen, hat aber nicht geklappt)
- Länge 545cm (passend für eine Garage oder normalen PKW-Parkplatz)
- Gesamtgewicht 1.000 kg
- Stehhöhe (außer beim Bett)
- aerodynamisch optimiert (weniger Verbrauch)
- Längsbetten
- Bad mit WC
- Platz zur Fahrradmitnahme von zwei vollwertigen eBike im Inneren
- komplett Autark
- sehr, sehr viel Komfort (z.B.: elektrischer Niveau-Ausgleich, ...) (mehr als in vielen Wohnmobilen)
Für mehr Infos zu uns und zu c.fold könnt Ihr gerne auch unsere Homepage www.eauto-wohnwagen.de besuchen (ohne Werbung).
Wir waren selbst 3 Tage auf der CMT und hatten dort extrem viele Gespräche mit Fachpresse und Publikum. Eine Frage, die häufig aufgekommen ist, der wenige Stauraum (es gibt keinen Kleiderschrank), schon mal vorab beantwortet. Der c.fold hat wegen der kompletten Unterbodenverkleidung (Aerodynamik) einen Doppelboden. In diesen Doppelboden wurde die komplette Technik (Autarkie und Frischwassertank) eingebaut, so dass der Stauraum unter dem Bett auch als Stauraum verwendet werden kann (zugänglich über 4 Klappen mit Gasdruckfedern) – und nicht als Raum für die Technik. Damit hat c.fold sogar mehr Stauraum, als wir aktuell in unserem Esterel haben.
Jetzt freuen wir uns auf Eure Fragen und Anregungen – und hoffen, dass es bald einen optimierten c.fold Klappwohnwagen von Dethleffs für Euch zu kaufen gibt.
Monika und Peter
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Insgesamt ist unserer Meinung nach alles bis in den letzten Winkel so wunderbar durchdacht. So etwas kommt dabei heraus, wenn ein Hersteller wirklich mal auf den vollen Kundenwunsch eingeht. 
